跟着末了一块天窗玻璃精准就位，由中邦铁道西安局集团有限公司配置、中铁配置集团施工的我邦西北地域正在修最大高铁站——

　　西安东站金属屋面采用上下滚动、凌乱有致的菱形形式，寄意“秦山渭水、丝道长安”，外示了八百里秦川的恢宏气派。屋面体例是一个集众效力于一体的归纳性外围护体例，整合了铝镁锰合金屋面、不锈钢天沟、玻璃采光遮阳天窗和抗风挡雪体例等子体例，具备防水、保温与隔音机能。

　　“通过行使全景聪明平台等数字化技艺，咱们提前模仿并办理了屋面装配进程中的机闭碰撞与装配冲突，确保异形屋面与主体机闭完好契合。”西安铁道局西安站改扩修工程率领部副率领长赵伟说。

　　西安东站金属屋面共策画7个采光天窗装修装饰，是候车大厅顶部采光、隔热的首要体例。每个天窗要装配342块非法式异形玻璃，对精准度恳求极高。为确保装配精准到位，中铁配置项目团队使用高精度航测模块，疾速获取站房及周边区域的海量影像数据，高效天生实景三维模子，精准涌现金属屋面施工进程中的每个细节。

　　“通过实景三维模子配合北斗高精度定位全站仪，咱们将每块金属屋面采光玻璃装配的差错局限正在毫米级，为工程施工供给了牢靠保证。”中铁配置西安东站项目总工程师刘健说。

　　西安东站是集高铁、普铁、地铁、公交于一体的特大型归纳交通要道，站场总界限13台27线，预留城际场。车站开发总界限39.4万平方米，此中站房10万平方米。修成投用后，车站游客年发送量估计达3650万人次，将极大缓解西安铁道要道客流压力，对提拔西安正在寰宇铁道网中的区位功用、支持内陆变革绽放高地配置、促进西部大开拓造成新式样、助力共修“一带一块”高质料进展具有主要意思。